从去年拖到，欧盟对中国车子征税的事情还是没个明白人说了算，咱们中欧谈了好几次，但欧盟就是不松口。

欧洲的新闻说，这事儿就像是两边发展的石头，特别是特朗普当老板的时候，给欧盟加了一堆税，欧洲想和中国搞好关系，但又不打算把税减下来或者撤掉。

听说呀，这个四月，法国的外长要来中国溜达了！有小道消息透露，在中法又要开会的情况下，这事儿可能会有点新花样哦！

之前那欧盟一边搞关税，一边跟中国说这是为了“自我保护”；这种理由可真让人摸不着头脑，因为他们对特斯拉这美国车厂才加不到10%的额外税，反而对咱们中国的车最高能收36%以上，明显是看戏呢！

那时候欧盟对中国公司说：“你们要是去欧洲开厂，啥税都不用交，白拿银子！”

自从去年，那些中国造车的朋友发现欧洲把关税掉得跟老鼠掉了牙似的没希望了，就开始和他们那边聊天，争取打开市场，结果还真有点眉目了！

欧盟像变戏法一样，突然要求中国的汽车厂家“交出手艺”！

欧盟的贸易和经济安全大佬马罗什·谢夫乔维奇说啦，要是中国的电动车和电池老板想来欧盟投资，最好得准备好把技术送上门！

专家说，欧洲早些年也玩过清洁能源的汽车技术，甚至还定下了到30年代把燃油车统统换掉的计划，搞得电动车产业热火朝天。

目前最快捷的法子就是直接拿现成的“货”，搞到外国电动车的技术！

中国的电车行业简直厉害到爆，供应链也稳得一批！欧盟看到这个机会，明显是想把我们的技术拿过去，开始用投资建厂和各种补贴诱惑咱们的企业过去。

老兄，咱得留个心眼，谢夫乔维奇那家伙又开始叨叨关于中国的“多余货”了，他还希望美国别和欧洲闹翻，希望欧洲对美表现点好意；原因嘛，是因为美国要搞全球关税的话，可能会把中国的货全转到欧洲去，得跟美国站一边，这样才能防止中国那些便宜货满天飞。

有人说，欧盟要是想着靠直接上抢来救自己制造业，那真是活该了！要不是之前一味跟着美国对中国使绊子，中欧早就能一起搞合作研发了，他们就不至于落到今天这步田地。